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拼团/包车/自由行,新西兰旅游怎么选?
来源: | 作者:南宁包车 | 发布时间: 2019-10-30 | 23 次浏览 | 分享到:

来新西兰旅行的中国游客去年达到了40万,出行方式大概可以分为拼团,包车或自由行。想到写这篇文,是因为常有客人纠结:来新西兰旅行,到底该选择哪种呢?今天我来好好的分析一下这三种的优劣,供您参考。每种出行方式都有优缺,既然是比较,那么需要有个维度。我从游客最关心,也是最直观能体验到的费用舒适度自由程度这四个最常见的维度去做比较,


首先说说拼团,我用的是比较广义的概念,并不仅仅指大巴团,也包括一些小的中巴,甚至小巴拼团。只要这个团的团友互相并不认识,那都可以理解为拼团。互不认识,能走到一起,主要是为了摊薄费用,所以拼团的最大优点就是费用低,尤其是大中巴团。但需要注意大巴团虽然包了吃住行玩,但也会有一些隐性费用,比如自费项目,自己去到集合地点的交通费用和司导小费等等。



那么大中巴团舒不舒服呢?其实挺舒服的,因为车身重,而且司机多是老司机,所以开得特平稳。而且因为车型的原因,车身高,视线好,车内空间也高,很多人挺喜欢。因为人多,大巴团的团餐在品种上选择更多,去餐厅吃饭还能多点几个菜。但舒服并不仅仅在座位的体验和吃,同行的人和其他经历也是旅行的一部分。


比如你遇到一群热闹的大妈,恰巧你又是个爱安静的人;又或者在下车用洗手间时需要长长的等待。其实错并不在团友,因为这是这种旅行方式的自然形态,中外大巴团都是如此。对于心态比较开放,愿意交朋友的人,在这样的团里还会有如鱼得水的感觉。所以,拼团的舒适度算中等吧,有利有弊。



拼团的路线一般是固定的,甚至出团时间,每个景点的停留等等都是固定的,所以自由度应该算是拼团出行的真正最大劣势。如果你想去某个地方(比如水星湾,但行程不一定路过或停留;又或者你希望在镜湖多感受那份宁静,又或者想找找那可爱的南岛Robin,但司机只有10分钟的停留时间。所以,拼团的自由度确实是低了一些,有些可以通过行程设计弥补,有些就没办法了。


跟着一群人走,其实是很踏实的。行程,路况嘛,因为有旅行社,司机导游操心,不用你担心;如果和旅行社发生一些分歧,总有热心群友先去沟通交涉;你最多是在导游和你确认是否需要参加一些自费项目时,你需要自己拿拿主意。所以,拼团,基本上你很省心了。



接着说说自由行的方式,这里指的是侠义的自由行,即自驾出行。一般来说,自由行的人均成本比大巴团是会更高的,原因很简单,大巴团降低成本的规模效应你没有,他不是直接赚你的钱。大巴旅行社的景点门票,餐饮,住宿,因为大批量采购,都不是普通人能够拿到的价格,所以他能用低价接团仍然保留利润。如果有人说自驾游特别便宜,很大可能是你在旅行品质上压缩到了大巴团以下的水平换来的。我曾经接待过一个平台来的送机单,几位大姐说她们旅行期间吃了2周的方便面,这个伙食标准肯定远远不如团餐了。


自由行还有一些隐性的费用,比如不少人抱着侥幸心理不买车辆的全险,会留下几千纽币的免赔额,一旦路上车发生了刮蹭或其他意外时,可能就会产生额外的数千纽币的车损费用。我就发生车停路边被刮坏的情况,因为有买全险,所以避免了这个费用。另外也有不少人还车后发现还有几张交通违章罚单,甚至交通事故涉及民事赔偿等等。所以,其实自驾出行未必便宜,看你怎么比较。



至于说舒适度,自由行是有奢有俭了。在一个陌生的国家,在不同方向的路上开车,每天面对的是不同的路况,平均每天开车2-3小时,除非是热爱开车的人,这个体验未必好。另外还要看租的车型,舒服的车都不会便宜;选择住宿的地方也得自己把握,比如一家老小挤在青年旅舍住,成本肯定下来了,但舒适度只有自己知道。所以,乘坐和居住的舒适度就看自己的选择了,差别极大。


但任何事情都有好的方面,自由行他还真的很自由,特别是对于做足了攻略的人。你可以在自己喜欢的地方多停留,你也可以去一个很小众但你却神往已久的地方,晚上你可以带着爱人一起疯狂开到某个私密的地方看星空等等。这些时候,你不用考虑包车司导的法律工作时间问题和超时费问题,也不用和大巴团友们集体表决。



但自由行的上述优点却极度依赖做攻略的水平,也就是说你需要花费大量时间去做足攻略并了解各种细节问题。否则的话,除非你有着很开放的心态,你的旅行某些部分可能会称为历险。仅仅是在峡湾的停车场,我就见过太多因为时间没有安排好,气喘吁吁的去飞奔即将离去的邮轮的客人。


在《新西兰旅行,到底可以玩啥?》的文后有一条评论说:不理解有些人为什么需要别人来规划行程,难道不会查攻略吗?。当然可以网上查攻略了,但这些都是需要很多时间来做的,尤其是新西兰这种十几天涉及多个城市和景点,车辆,餐饮,季节,路况等诸多环节和因素的旅行。如果你有足够多的时间,操足够多的心,那么自由行确实会是不错的选择,毕竟丰俭由人。


最后我们分析一下家庭包车的出行方式。我除了做行程设计,带团都是这种方式。有些客人说你自己也可以组织拼团啊,呵呵,这事太难,我不太做的来。每个人的能力和精力都是有限的,这是两种完全不同的出行方式,我没有那个能力去协调2-3家陌生人一起出行,所以我特别佩服大巴团的导游同行们。


首先要说,这种出行方式最大的缺点可能价钱相对贵。包车肯定不便宜,司导的餐宿和人工都在那里,这是比自驾额外多出来的费用,又不像拼团产品一样有更多的人可以一起来摊薄。这一块的详细计算,我在《新西兰旅行,到底需要花多少钱?》一文有详细介绍。如果你还希望预订指定车型,又是特别新的车辆,特别好的住宿标准,这些更加都会让行程价格上到很高。


当然了,花了额外的钱,体验到的舒适度肯定会好很多了。不需要开车,玩的时候就玩,不玩可以车上睡觉;不需要去迁就团友,想待的地方往往可以停留长很多;也不用每次上下车等待人员到齐;想吃啥可以自己单独去想去的餐厅。但有一点,包车的司导个人对行程还是有较大影响的,是否专业,是否细心,是否有责任感等等都会影响最后的体验。


包车的的自由度也是相当大,和自驾不同的是,导游会协助你安排和优化时间,路线,让你的自由度能够得到最大的保证。比如从提阿瑙去峡湾,在荷马隧道口你带着孩子和可爱的KEA玩的很开心,但导游会知道剩下实际路程并及时提醒你。当然自由也不是随心所欲,还是要考虑行程和司导的工作时间,一般从约定开始的时间到晚上收车,全天不超过11小时。



有人协助设计行程,有人全程陪同和安排,所以无论是从出行前的准备,还是行程中的体验,包车无疑是最省心的出行方式。但即便如此,包车也不能说是完全不用自己考虑,尤其是行前和导游(或旅行规划师)需要做一些充分的沟通还是非常有必要的。



所以,将这三种主要出行方式列出来,我们能看到其实并没有哪一种出行方式是绝对的好或不好。套用一句俗话,没有最好的出行方式,只有最适合自己的其实我也给很多客人设计过 拼团+包车+自由行 的路线,比如南岛预订一个单线的拼团产品,在皇后镇停留2-3天预订一些带接送的本地项目,北岛包车2-3天走一些特色小众景点或体验类的项目。



这就是我常说的,旅行定制师的工作其实并不是导游,因为我的很多客人并不是我直接带着玩的。从签证代办机构的推荐,到行程路线的规划,出行方式的选择和预订,再到接送机的衔接,景点和项目的预订,包括回国后新西兰特产和礼品的采购都可以提供信息或直接服务。


无论你是自驾,包车还是希望大巴行,你都可以通过旅行定制师来满足您的需求。虽然旅行定制需要付费(一般每天每人$5,基本和司导小费一个标准),但你能够节省的时间和预订景点项目的折扣就要比这多。对于动手能力强又不愿意付费定制的,我也欢迎你看看公号菜单,我一直以来都陆陆续续将新西兰旅行的信息整理了放在那里。


因为说到底,出行方式并没有好坏。只要你知道这几种不同方式的差异点在哪里,最后做出的是自己的选择,那么一个好的心态比什么都重要。这个世界慢慢的让人逐渐看不清未来,有些人生问题的答案,也许就埋在一场异国他乡的旅行重。最后,祝每一位朋友在新西兰玩的开心。


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